民办学校为何不用规范校车？
民办学校为什么不使用符合国家标准的规范校车？带着这个问题，记者走访了青坪双语学校、汝华幼儿园、来青苑学校、慧源学校等8家民办学校。这8所学校中，规模最大的有1400多人，最小的有184人。李亚芳介绍说，汝州市还有仅有几十名学生的幼儿园，“规模小得没法看”。
记者走访的青坪双语学校拥有800名小学生、200多名幼儿，由于其租用的是部队退役营房，且位置适中，连周边一些县的家长也选择把孩子送到这里。为了保证每一位学生都能正常上学，哪怕是50公里外的伊川、宝丰籍学生，哪怕一个线路只有一名学生，学校也要负责接送。
谈起校车使用，青坪双语学校董事长马彤旭给记者算了一笔账：“每学期学校向幼儿收取的费用是1700元，向小学生收1800元。在这5个月的时间里，孩子吃的喝的用的，感冒发烧时的医药费，都从这里支取。此外的大宗开支，除了教职员工的工资，就是校车。”
马彤旭介绍，他的学校有2辆专用校车，另有5辆合格营运车。为了节约成本，专用校车只能在学生相对集中的线路使用，而只有一两个学生的线路，则只好用昌河、五菱之光之类品牌的面包车了。
即便是这样，马彤旭还不得不忍痛贴钱。他告诉记者，接送生每月多收100元，可是学校在校车上的花费很大。他新购的两辆校车共花费50万元左右。每周跑一天，每天跑三趟，一天的费用就要2000元；去年仅接送一趟学生，几辆校车的加油费就要2800元，今年涨到3700元；司机费用去年为每人每月1800元，今年涨到2850元。可是学费却不能涨，学校也仍旧必须把每个孩子亲手交给家长……
3月28日下午，记者在采访有184名孩子的杨楼乡宏翔幼儿园和有240名孩子的育蕾幼儿园时，两位园长表示他们使用的是微型面包车。记者询问其为什么不用安全条件更好的车辆时，他们的回答是“买不起”、“用不起”。
“我们园收费，走读生每学期300元，中午吃一餐是450元，加接送是600元。”育蕾幼儿园园长范淑敏掰着手指头给记者算账，“先不说长鼻子校车太长，进不了俺这个位于窄胡同中的幼儿园。单是有Ａ1驾照的司机工资就得每月5000元，加满一箱油就得2000多元，这种情况下，即便是政府给俺们配一辆校车，俺也用不起。
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